根据拖链的工作原理，拖链块铰接起来后，只能在一定角度范围内，沿着铰接孔中心转动，从而实现其随着行车移动而带动电缆移动。也就是说，拖链是靠行车移动时作用在其旋转方向的径向拉力，来实现其移动的。行车拖链与其固定架为刚性连接，而行车在轨道上运动，其运动过程中受到多种外力作用，使其运动轨迹无法保持一条直线。也就是行车在轨道上移动时，还出现左右侧移运动。这样，与行车刚性连接的拖链，也会出现左右移动的情况，因而悬空的部分的拖链除受到自身和电缆的重力以及行车移动的牵引力之外，还受到不规则的扭矩的作用，使得拖链块受力较为复杂，易发生疲劳弯折。